|
 |
 |
 |
EXPO 2015 "NUTRIRE IL PIANETA, ENERGIA PER LA VITA"
TORNA ALL'ELENCO DEI CONTRIBUTI
PETIZIONE SU EXPO 2015 Se vuoi lasciare il tuo commento, segnalazione o suggerimento su questa iniziativa...
 Pagina: <Precedente ... 1013 1014 1015 1016 1017 1018 1019 1020 1021 1022 1023 1024 1025 1026 1027 1028 1029 ... Successivo>
 online cialis il giorno 22/03/2018 ha scritto:
What's up mates, how is the whole thing, and what you would like to say about this article, in my view its genuinely amazing designed for me.
 Salliesendy il giorno 22/03/2018 ha scritto: Вам будет интересно как где и сколько стоят леса, схема проезда и многое другое: вышка тура вектор и леса строительные цены
 ClaraCor il giorno 14/03/2018 ha scritto: Высотное оборудование должно удовлетворять ряду техниче¬ских требований, которые можно классифицировать следующим образом. 1. Функциональные требования, содержащие необходимые но-минальные значения физиолого-гигиенических норм параметров воздуха в ГК с указанием допустимых отклонений (физиолого-гигиенические нормативы были перечислены выше). 2.Физико-технические требования. Эта группа требований учитывает реальные условия применения агрегатов высотного оборудования на самолете. В частности, подчеркивается, что все элементы оборудования должны быть работоспособны: а) в диапазоне температур от —60 до +80°С, а некоторые из них — и при температурах более +80° С; б) при относительной влажности воздуха 95—100% также леса строительные купить минск в) при вибрациях с частотой от 5 до 300 Гц, и более с ампли¬тудой, при которой длительные перегрузки могут достигать 4g, а кратковременные— 10g. Если отдельные агрегаты размещены на самолете вне герме¬тической части фюзеляжа, то они должны быть работоспособны при атмосферном давлении, равном давлению на наибольшей крейсерской высоте полета, вплоть до рабочего потолка. Весь комплекс высотного оборудования должен быть тропикоустойчивым, сохранять свои параметры в пределах установлен¬ных допусков после воздействия ударных перегрузок. 3. Эксплуатационные требования. Указанная группа требова¬ний определяет надежность работы, размещение и удобство об¬служивания оборудования как на земле, так и в полете. К ним в первую очередь относятся: а) рациональное размещение всего оборудования на самоле¬те, обеспечивающее легкий доступ и сравнительную простоту об¬служивания, демонтаж и установку, удобство пользования в по¬лете; б) обеспечение плавучести самолета при вынужденной посад¬ке на воду путем автоматического закрывания всех выпускных и предохранительных клапанов системы регулирования давления; в) автоматизация всех процессов регулирования заданных физио

 COMMENTA GLI ALTRI CONTRIBUTI EXPO2015 CITTA' SOSTENIBILE di Emilio Battisti (123 commenti)INTERVENTO di Paolo Deganello (0 commenti)UTOPIA METROPOLITANA di Lodovico Meneghetti (0 commenti)RAGIONIAMO DI MOBILITA' A MILANO di Giorgio Spatti (0 commenti)EXPO 2015 CAVALLO DI TROIA DELLA 'NDRANGHETA? di Emilio Battisti (0 commenti)EXPO 2015 E 'NDRANGHETA? di Giorgio Galli (0 commenti)LA CITTA' DECOSTRUITA - Glossario in dieci voci per Milano 2015 di Clino Trini Castelli (0 commenti)RIFLESSIONI di Giovanni Chiambretto (1 commenti)COMMENTI di Silvano Tintori (0 commenti)COMMENTI di Franco Purini (1 commenti)L'INIZIATIVA INTRAPRESA DALL'OSSERVATORIO SULL'EXPO 2015 (1 commenti)CONTRO UN'EXPO DISURBANA di Giancarlo Consonni (0 commenti)RESOCONTO DEL CONVEGNO "RIDISEGNAMO L'EXPO" di Paolo Deganello (1 commenti)COMMENTI di Maria Berrini (0 commenti)APPUNTI PER UNA METODOLOGIA DI OSSERVAZIONE DELLO SVILUPPO DELLA PIANIFICAZIONE DELL'EXPO di Giovanni Chiambretto (2 commenti)Una cittа sostenibile dopo la crisi: un “circuito ambientale” per Milano di Francesca Battisti (0 commenti)RIFLESSIONI di Cesare Macchi Cassia (0 commenti)LETTERA A BATTISTI E DEGANELLO del Sindaco Letizia Moratti (0 commenti)
|
|
 |
|
|